Maersk deve comprar a LF Logistics por cerca de US $ 3,6 bilhões

AP Moller-Maersk

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A A / S disse na quarta-feira que concordou em comprar a LF Logistics por cerca de US $ 3,6 bilhões, incluindo obrigações de arrendamento, o que daria à companhia de navegação uma rede de armazéns.

Maersk, a maior empresa de transporte marítimo de contêineres do mundo, tem colhido os benefícios das tensões globais de fornecimento, levando as taxas de frete a níveis recordes este ano. Recessões nos portos dos EUA.

O porto de Los Angeles, Califórnia, luta para sustentar a esmagamento de contêineres de carga que chegam aos seus terminais, tornando-se um dos maiores pontos de sufocamento na crise da cadeia de abastecimento global. Este vídeo aéreo exclusivo explica o propósito do problema e as complicações desse processo. Foto: Thomas C. Moleiro

Utiliza aquisições de expansão em logística doméstica, além da carga marítima. Quer capturar uma grande fatia do mercado de movimentação de mercadorias entre os portos asiáticos e americanos, depois dos portos para armazéns ou empresas e até a última milha até a casa de uma pessoa.

Ao adquirir a LF Logistics, a Li & Fung Ltd. de Hong Kong Supply Chain Manager Como parte do, a Maersk obtém o controle de 223 centros de distribuição na Ásia e uma rede de mais de 250 clientes em todo o mundo, de acordo com o site da LF. LF também fornece serviços de agenciamento de carga para varejistas, fabricantes e outros proprietários de estoque. O Wall Street Journal anunciou anteriormente que um negócio era iminente.

O negócio está previsto para terminar em 2022. Chega seis meses depois de Maersk Adquiriu duas empresas de logística de comércio eletrônico Em agosto – um nos Estados Unidos e um na Europa – o total foi de quase US $ 1 bilhão. A aquisição da LF reduzirá esses negócios, mas a empresa sediada em Copenhague já identificou seu apetite por grandes aquisições com seu forte crescimento de receita.

A Maersk registrou lucro de US $ 5,44 bilhões no trimestre de setembro. Mais de cinco vezes o lucroHá um ano, os resultados foram prejudicados pela recessão como resultado do controle da epidemia. A receita cresceu 68%, para US $ 16,61 bilhões, em meio ao aumento das taxas de frete.

O negócio da LF é a maior jogada da Merskin até agora Negócio de logística doméstica Ela espera gerar metade da receita do grupo. No momento, cerca de 80% da receita vem das atividades marítimas.

A Maersk pagará o dobro do valor da LF Logistics de US $ 1,4 bilhão em 2019, quando adquiriu uma participação de quase 22% na Temasek Holdings Limited, com sede em Cingapura.

O melhor concorrente da Maersk é a Mediterranean Shipping Co., sediada em Genebra. A segunda-feira deu ao grupo com sede na França a oportunidade de comprar os ativos de logística do grupo na África por US $ 6,4 bilhões.

Ferver SE.

Se o negócio for aprovado, ela fornecerá o controle de 16 terminais na Costa do Marfim, Gana, Nigéria e Gabão para a MSC com três concessões de trens.

A francesa CMA CGM SA, a quarta maior operadora de navios porta-contêineres do mundo, adquiriu a Ceva Logistics AG, uma provedora de serviços de frete com sede na Suíça, em 2019 por US $ 1,7 bilhão.

A Mersk tem cerca de 70.000 clientes marítimos, incluindo varejistas americanos, fabricantes de automóveis, fornecedores de móveis, fabricantes de eletrônicos e importadores de roupas. Porém, menos de um quarto desses clientes usam a empresa para transportar suas mercadorias dos portos para armazéns e centros de distribuição.

Maersk assina contrato de quatro anos com empresa britânica de produtos de consumo no início de dezembro

Unilever

PLC para gerenciar frete marítimo e aéreo.

A última grande aquisição da Maersk foi a aquisição da Hamburg Süd em 2017 por US $ 4,2 bilhões, confirmando sua posição de liderança no transporte de contêineres.

Escrever para Ben Dummett [email protected] e Costas Paris em [email protected]

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Na edição impressa lançada em 22 de dezembro de 2021, ‘Maersk Seeks Big Logistics Purchase.’

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